立式數(shù)控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速、進給速度遠遠高于普通機床，大切削量產(chǎn)生的熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠遠大于普通機床，熱變形對加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。 常用措施如下: 1.改善數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu)設計:熱源對稱采用熱對稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結(jié)構(gòu)；一些重型數(shù)控機床由于結(jié)構(gòu)限制采取熱平衡措施。 2、控制溫度上升:對數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等

立式數(shù)控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速、進給速度遠遠高于普通機床，大切削量產(chǎn)生的熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠遠大于普通機床，熱變形對加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。
常用措施如下:
1.改善數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu)設計:熱源對稱采用熱對稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結(jié)構(gòu)；一些重型數(shù)控機床由于結(jié)構(gòu)限制采取熱平衡措施。
2、控制溫度上升:對數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等控制溫度上升的方法吸收熱源產(chǎn)生的熱量，是在各種數(shù)控機床多用的減少熱變形影響的對策。
對切削部位采取強冷措施：在大切削量切削過程中，落在工作臺、床身等部件上的熱切屑量是一種重要的熱源?，F(xiàn)代化的數(shù)控機床，尤其是加工中心和數(shù)控車床，一般采用多噴嘴、大流量冷卻液進行冷卻，排除這些熱切屑，并對冷卻液進行大容量循環(huán)散熱或冷卻裝置制冷，以控制溫升。
4.熱位移補償:預測熱變形規(guī)律，在計算機中建立數(shù)學模型進行實時補償。